钛金属拥有密度小、比强度高、耐蚀性好的利益，汽车选取钛材可极大地减轻车身质量，降低燃料亏损，提高发起机的工作效能，改善环境和降低噪声。
。。但是昂贵的价值，使得钛合金在汽车工业中只能在豪华车型和跑车上有一些利用，在通常汽车上鲜有利用。
。。因而，钻研与开发适应市场必要的低成本钛合金是推动其利用于通常家用汽车的关键。
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近些年来，随着汽车工业的迅猛发展，汽车产生的油耗、环：桶踩奈侍馊找媸艿饺嗣堑墓刈ⅰ
。。瞻望将来汽车工业的发展方向，轻量化、油耗低及排放少是发展的主题。
。。凭据国际权威部门统计的数据，汽车燃料点火能量的60%亏损于自身质量，只管目前高强度薄钢板、铝材、镁材、金属基复合伙料及塑料树脂类资料在减轻汽车重量方面已经阐扬了作用，但是工业用钛资料的出现使得汽车制作有了更好的选择。
。。钛合金资料在出产过程中加工成本占总成本的60%以上，因而在降低成本方面，怎么降低钛合金的加工成本成为重点钻研的方向。
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这方面的钻研重要分为两方面：一是改进传统铸锻工艺，二是选取粉末冶金近净成形技术。
。。在新型铸造工艺研制开发中，冷锻法是目前钛合金制作汽车零部件最寄托但愿的步骤之一。
。。β钛合金在常温下变形阻力小，切削加工成形好，是能够进行冷铸造的资料，目前日本已经开发出三种冷变形的β钛合金。
。。β钛合金也有一些不及，在冷锻时容易产生不均匀变形，且容易粘附在模具上，因而用冷锻技术量产β钛合金零部件还必要进一步的索求与开发。
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钛合金拥有质量轻、比强度高、耐侵蚀性好等利益，故被宽泛利用在汽车工业中，利用钛合金最多的是汽车发起机系统。
。。利用钛合金制作发起机零件有好多益处，重要表此刻： 

1）钛合金的密度低，能够降低活动零件的惯性质量，同时钛气门弹簧能够增长自由振动，减弱车身的振颤，提高发起机的转速及输出功率。
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2）减小活动零件的惯性质量，从而使摩擦力减小，提高发起机的燃油效能。
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3）选择钛合金能够减轻有关零件的负载应力，缩小零件的尺寸，从而使发起机及整车的质量减轻。
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4）零部件惯性质量的降低，使得振动和噪声减弱，改善发起机的机能